Brida deslizante de acero inoxidable 316

La brida deslizante de acero inoxidable 316 no solo ahorra espacio, reduce el peso, sino que es más importante garantizar que las partes de la unión no tengan fugas, con un buen rendimiento de sellado. El tamaño compacto de la brida se reduce al reducir el diámetro del sello, lo que reducirá la sección transversal de la superficie de sellado. En segundo lugar, la junta de la brida se reemplazó por el anillo de sellado para garantizar que la cara de sellado coincida con la superficie de sellado. De esta forma, se necesita muy poca presión para compactar la cubierta. Con la reducción de la presión requerida, el tamaño y la cantidad de pernos se pueden reducir en consecuencia, por lo que se ha diseñado un nuevo producto que es pequeño en tamaño y liviano (70% ~ 80% menos que el peso de la brida tradicional) . Por lo tanto, el tipo de brida de soldadura plana es un mejor producto de brida, reduce la calidad y el espacio, para uso industrial juega un papel importante.

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Descripción del Producto

El principio de sellado de la brida deslizante de acero inoxidable 316: las dos superficies de sellado del perno aprietan la junta de la brida y forman un sello, pero esto también conduce a la destrucción del sello. Para mantener el sello, se debe mantener una gran fuerza de perno, por lo que el perno debe hacerse más grande.

Un perno más grande tiene que coincidir con una tuerca más grande, lo que significa que se necesita un perno de mayor diámetro para crear las condiciones para el apriete de la tuerca. Sin embargo, cuanto mayor sea el diámetro del perno, la brida aplicable se doblará al aumentar el grosor de la pared de la sección de la brida. La instalación general requerirá un tamaño y un peso relativamente grandes, lo cual es un problema particular en entornos marinos, donde el peso es siempre una preocupación importante. Y, fundamentalmente, las bridas soldadas planas son un sello ineficaz, ya que requieren que se use el 50 % de la carga del perno para apretar la junta y solo el 50 % de la carga para mantener la presión.